تعرفه ها بر برنامه های تبلیغاتی هیوندای و نیسان تأثیر می گذارد ، اما این یک تجارت به طور معمول برای کیا است

در تاریخ 26 مارس ، رئیس جمهور دونالد ترامپ تعرفه 25 ٪ برای اتومبیل های وارداتی و قطعات خاص ماشین را اعلام کرد. اکنون ، با عقب نشینی بالقوه به چشم ، مارک ها ، از جمله هیوندای و نیسان ، نشان داده اند که چگونه بخش های بازاریابی آنها به عدم اطمینان حرکت می کنند.

این مالیات در تاریخ 3 آوریل به اجرا در آمد و در مورد وسایل نقلیه مسافر وارداتی و کامیون های سبک مانند سدان ، برنامه های ورزشی (SUV) و MINI و همچنین قطعاتی مانند موتورها و انتقال اعمال شد.

با این حال ، تعرفه های اتومبیل بدون شلاق نیامده است ، و ترامپ روز دوشنبه (14 آوریل) پیشنهاد کرد که وی در نظر دارد مکث موقت را برای وقت خود برای خودروسازان برای تنظیم زنجیره های عرضه خود در نظر بگیرد.

در برابر پیشینه هرج و مرج. ، تولید کنندگان خودرو هنوز در حال آماده سازی برای افزایش قیمت بالقوه و کاهش فروش هستند. برخی ، از جمله فورد و هیوندای ، قیمت ها را به طور موقت قفل کرده اند تا کاربران را آرام کنند.

در محل نمایشگاه بین المللی موتور نیویورک در سال 2025 ، Adweek با هیوندای ، نیسان و بهترین معامله گران کیا صحبت می کند تا در مورد استراتژی های بازاریابی خود در برابر پس زمینه کرایه صحبت کنند.

شان گیلپین ، CMO ، هیوندای موتور آمریکا

در تاریخ 11 آوریل ، هیوندای تبلیغاتی را برای اطمینان از اینكه خریدارانی كه تا 2 ژوئن هر وسیله نقلیه جدید را خریداری یا اجاره می كنند ، افزایش نمی دهد ، افزایش قیمت خرده فروشی پیشنهادی سازنده (MSRP) را افزایش نمی دهد.

برند اتومبیل کره ای یکی از معدود مارک ها به همراه فورد بود تا مستقیماً با اوضاع تعرفه با تبلیغاتی که توسط AOR ، Innocean ساخته شده است ، مقابله کند.

او کمپین Hyundai Way تعهد هیوندای را به مشتریان آمریکایی برجسته می کند.

“این پیامی برای اطمینان بود [customers] اعتماد به نفس ، گفت: “گفت:” گیلپین ، که در اوت 2024 توسط CMO هیوندای ساخته شد ، به آدویک گفت. ” وقتی با مشتریان مصاحبه کردیم ، این را دیدیم [they] من دقیقاً نمی دانستم که تعرفه چگونه کار می کند ، اما من نگران این بودم که تعرفه ها کارها را گران تر کنند. “

وی گفت که این برند قبلاً نتایج مثبتی از شرکت در مکالمه تعرفه مشاهده کرده بود ، با فعالیت مرور وب سایت فروشنده پس از آن 20 ٪ به 30 ٪ افزایش می یابد.

“راه هیوندای” طی چند هفته آینده از طریق برنامه های ملی تلویزیونی ، دیجیتال ، اجتماعی ، ورزشی مانند پلی آف NBA ، مسابقات MLB و PGA Golf و از طریق حامیان مالی صوتی با پادکست و شرکای پخش ادامه خواهد یافت.

پیش بینی کنندگان تبلیغات خود را برای هزینه های تبلیغاتی برای سال کاهش می دهند ، از جمله مگنا ، که در ماه مارس چشم انداز خود را در ایالات متحده 0.6 ٪ کاهش داد – اما گیلپین معتقد نیست که تعرفه های خودرو بر بودجه رسانه هیوندای تأثیر می گذارد.